Fat Tire-cyklar - har de växlar?

När du väljer eller bygga en fet däckcykel, kommer du att vilja överväga din terräng. Detta kommer att påverka vilken typ av däck du ska skaffa. Feta däck ger ett enormt grepp, men du måste välja noggrant. Några olika alternativ inkluderar enkelringade drivlinor, smalare däck, slanglösa och greppdubbar.

Enkelringade drivlinor

Shimano och Sram tillverkar båda enkelringade drivlinor. Shimanos drivlina använder ett manöverförhållande på 1:1, vilket gör växlingen enklare och mer exakt. Srams bakväxel är låsbara, vilket gör det lättare att komma åt drivlinan.

Nackdelen med enkelringade drivlinor är att de kan vara långsamma, speciellt om du behöver åka snabba nedförsbackar eller klättra brant. De är dock bra för att åka platt terräng och ger bra förhållanden. Vissa ryttare tycker att denna funktion är befriande. Men det kanske inte är för alla.

De enkelringade drivlinorna är mer kompakta och lättare än 2x drivlinor. De låter dig också slå in din växling för att passa förhållandena och din konditionsnivå. En fördel med att använda en 1x drivlina är att de tenderar att kräva mindre underhåll.

Enkelringade drivlinor har inte heller framväxeln, vilket kan orsaka problem vid växling. Dessutom kan kedjan falla när den träffar gupp på leden. Detta kan vara särskilt irriterande när du trampar uppför.

Smalare däck

Fat tire-cyklar med smalare däck är lättare och lättare att manövrera. Du kommer också att upptäcka att de har mer flyt på mjuk mark. Även om feta däck kanske inte är det bästa valet för isiga stigar, är de det bästa alternativet för backcountry beach eller ökenexpeditioner. Smala däck är också mindre benägna att platta och är bättre för att köra i högre hastigheter.

Du kan justera däcktrycket för att optimera prestandan hos en fatbike. Ett fem tum brett däck kan köras på två psi när du kör på ett mjukt underlag. För fastare och tuffare förhållanden kan du behöva köra däcken med högre tryck. Högre tryck kommer att förbättra cykelns hantering. Du kan behöva ändra trycket flera gånger under en åktur.

Vikten och däckvolymen för en fatbike är idealisk för nybörjare och medelstora ryttare. Men cyklar med feta däck kan vara utmanande och kan vara svåra att balansera. Fat tire-cyklar med växlar är inte det bästa valet för avancerade förare eller de som vill köra tekniska spår. Vikten kan också vara ett problem på vissa stigar.

Grip dubbar

Greppdubbar på cyklar med feta däck är ett utmärkt sätt att förbättra greppet på din cykel. Tillverkade av solid volframkarbid erbjuder de otrolig dragkraft och kan enkelt installeras med en sladdlös borr. De finns i en mängd olika storlekar för att passa nästan alla däckstorlekar. Dubbarna säljs vanligtvis för cirka 1.00 USD per dubb. Om du inte behöver använda dem hela säsongen kan du enkelt ta bort dem och återanvända dem nästa säsong.

Greppdubbar på fat-tire-cyklar kommer att öka ditt däcks grepp och grepp, två viktiga ingredienser för en framgångsrik fatbike-tur. Förutom att lägga till extra grepp och grepp, kommer dubbdäcksset att hjälpa till att förbättra hanteringen på en mängd olika underlag. Det finns för närvarande mer än ett dussin olika dubbdäcksuppsättningar tillgängliga. Varje dubbdäck har olika inställningar för däcktryck, vilket gör att du kan anpassa ditt däcks grepp ytterligare. Innan du lägger till dubbar bör du dock alltid använda en digital däcktrycksmätare.

En sladdlös borrmaskin är bekvämare än en manuell hammare, eftersom det bara krävs en hand för att manövrera den. Ändå har den sladdlösa borren några nackdelar. En nackdel är att du måste vara mycket försiktig när du sätter in dubbarna. Om du gör det fel kan det leda till en platt eller läckande tätningsmedel. Du kan behöva ta av cykeln och ta bort däcket för att kontrollera om dubben är korrekt placerad.

Slanglösa alternativ

Det finns ett par fördelar med slanglösa alternativ för fat tire-cyklar. En är lägre rullmotstånd. Slanglösa däck har ett lägre rullmotstånd än vanliga slangdäck, med cirka fyra till tio watt. En annan fördel är minskad vikt.

Terrene erbjuder slanglösa däck på sin serie av fatbike-modeller. Dessa däck finns i lätta och tuffa varianter. De tyngre "tuffa" däcken behövs bara om föraren planerar att cykla på steniga stigar, och inte kommer att vara lämpliga för en nybörjarcykel.

En annan fördel med slanglösa däck är minskad punkteringsrisk. Avsaknaden av innerslang gör att däcket deformeras när man kör över ojämna ytor, och detta minskar risken för punktering. Detta eliminerar också nypningar, som kan uppstå när en konventionell slang-och-däck-uppsättning komprimeras.